空格昨日8时30分，一列编号为D201的南宁东至广州南“一站直达”动车从南宁东站8号站台缓缓驶出，带着南广两地人们的殷切期望，像一颗子弹头，直奔广州。首趟南广动车车型为CRH2A，581名旅客抢鲜尝到南宁至广州高铁“头啖汤”，上座率达95%，全程运行时间3小时08分，南宁至广州进入“3小时时代”。
D201次高铁动车到达广州南站
空格在南宁东站始发的D201次动车驶出站台后，车速逐渐提高，时速很快就达到200公里，而全程运行时速也多在200公里以上。该车次是“一站直达”，即在中途沿线不停靠任何车站，从南宁东直达广州南。“哗，过贵港了！”D201次开行半个小时左右，一旅客看着车窗外，惊叹不停靠沿途车站的超爽感觉。据介绍，动车停靠沿途车站的时间为2—3分钟，但停车前的减速和开行后的提速分别又花去2—3分钟，这样下来沿途停靠一个车站共需花6—8分钟，6分钟对于时速200公里的动车来说已是一个“很长”的时间概念。
空格10时许，D201次过了梧州，进入南广高铁广东境内。据一火车迷介绍，由于南广高铁广西段（南宁至梧州）已经开通半年多，路基比较稳实，因此动车开行的速度相对较快一些，时速多在200公里左右。动车在南广线广东段，由于是新开通的线路，运行时速多在180—190公里。动车过了佛山后，离广州越来越近，车窗外的风景看得出与广西有所不同。这里地形平坦开阔，珠江水系的河流纵横交错，沿途美景尽收眼底。
空格11时38分，D201次抵达广州南站，全程运行时间3小时08分，比时刻表上注明的3小时19分提前了11分钟，让首次体验的旅客大呼过瘾。一名旅客惊喜地说道：“标杆车就是爽，中间一站不停，南宁到广州才花3个小时08分，以后到广州买衣服很方便！”
空格D201次南宁东至广州南首发列车列车长郑远清告诉记者，南宁至广州首发的列车有8节车厢编组，定员613人，在南宁东站共有581名旅客上车，上座率达95%以上，如此上座率对于首发车来说是非常高的。
当天12时15分，记者跟随D3612次列车返回南宁，从广州发往南宁的动车不是“一站直达”，而是在肇庆、梧州、贵港等站停车。记者看到，车上旅客满满当当，有的还在过道站着，一名旅客说：“往返的人非常多，造福了沿途的旅客呢！”16时15分，动车稳稳地停在南宁东站，至此，一个白天在南宁和广州之间往返已经不再是梦想。
空格“以前坐普速列车回老家探亲，要花将近13个小时，现在坐动车上午出门中午就能到达，全程才3小时多一点，比过去快捷多了。”12月26日8时30分，南宁东至广州南的首趟高铁D201次列车载着500余位旅客从南宁东站缓缓驶出，旅客周先生就是其中一名“尝鲜客”。
空格昨日，市民期待已久的南广高铁终于正式开通。从13个小时到3个小时，从此，南宁与广州这两座省会城市之间的距离变得更近，联系也更为紧密。乘坐动车的旅客初次体验南广高铁，都有怎样的感触？一路上有哪些见闻？记者昨日也乘坐D201次首发列车，进行了一次“追风”之旅。
等候上车
超高性价比 市民点赞
空格市民唐先生把高铁的“初体验”献给了D201次南广首发列车。记者看到他的时候，他和老伴正坐在候车室里仔细地端详着手中的车票。“过去坐火车去广州最长要花上20多个小时，车厢内环境也不太好，坐得人晕晕沉沉的。”唐先生一听说南宁将开行到广州的高铁动车，兴奋得睡不着觉，赶紧订了票。“才3小时多一点就到了，不仅节省时间，而且服务周到，票价也不高，以后就坐高铁了！”说到这里，唐先生十分兴奋。
空格一等座202.5元，二等座169元。南广高铁票价比飞机票便宜，和快巴价格持平，但是环境和效率都更胜一筹，超高的性价比让不少市民心动不已。梁女士是南宁的一名营销人员，她给记者算了一笔账：每个月公司都会派5个人前往广州出差，都是坐飞机，来回的交通费上万，虽然坐飞机时间仅仅需要一个多小时，但是加上去机场所花的时间，或者出现晚点的情况，一般都会花上四五个小时；如今乘坐动车，二等座票价169元，一人来回也就300多元，5个人来回也就2000多元。梁女士兴奋地说：“我刚刚在微信上发了南广高铁开通的信息，朋友圈就热闹起来了，特别是广州、深圳的营销员，高兴得合不拢嘴。这条线路一定能带动广西经济大发展。”
空格广东商人邓发飞更是打心里高兴，因为在南宁做房产开发和酒店经营的生意，他每周都会在广州与南宁两头跑。他介绍，每次来往都开车，一趟下来六七个小时，非常累，“我今天早上从南宁出发，中午就可以和家人共进午餐了，时间宽裕许多。”邓发飞说，到南宁来做生意的广东人很多，这次动车的开通，必将吸引更多的生意人往来，促进广西经济发展。
高铁体验
“追风速度”让人惊叹
空格“听说是列标杆车，早早就预订车票了。”12月26日，潘健一家五口都坐上了首发的D201次列车，打算赶去广州参加表姐的婚礼。说起高铁的环境，潘健心情有些激动，她告诉记者，为了“抢”到这张高铁票，她一直都热切关注这趟车的信息，票一出售她就早早排队，在凤翔售票点买到了第一张发售的南广高铁票。“很舒适，很快捷，很稳。”三个“很”字表达了潘健对南广高铁的满意程度。
空格潘阿姨口中的“标杆车”指的是什么呢？据了解，这类车其实是两地列车中最快的一对车,主要有两个指标,一是一站不停,或只停关键站点；二是整点或半点发车(如8时、8时30分)。标杆车比时刻表中其他动车组快半个多小时。
空格在采访中，记者发现，快捷、舒适是乘客评价中出现最多的词语。“看，它和飞机一样快！” 8岁的周怡君和父母一起来体验高铁。小姑娘不知道高铁“高”在哪里，但是她觉得这个“庞然大物”比火车炫目多了。“白白的身子，子弹一样的外形，就像追着风跑一样，开得可快了。”周怡君的妈妈告诉记者，小姑娘一大早起来就很兴奋，这是她第一次坐高铁，这架势像去春游一样。
特色服务
动姐亮嗓 山歌迎客
空格靓丽的动姐有着迷人的笑容和周到的服务，除此之外，她们还有什么特别之处呢？D201次列车上，乘客们就欣赏了一番。
动姐唱山歌、抛绣球，引得车厢内一片欢腾
空格“多谢了，多谢四方众乡亲，我今没有好茶饭哪，只有山歌敬亲人，敬亲人。”车厢里，动姐用美妙的歌声将此时此刻的心情娓娓道来，一下子点燃了旅客的热情，这时的陌生人你看看我，我看看你，很多人都跟着哼唱起来。
空格既然是南广往来，绝不能少了广东歌曲。这时，一名广东乘客情不自禁地唱起了粤语歌《万水千山总是情》作为回应。
空格“还有没有人会唱？”主持人高声说道。一个小伙子回应道：“我会！”“如果感到幸福你就拍拍手！”歌声一起，全场人兴奋地拍起了手。“如果感到幸福你就跺跺脚！”只听见车厢里“啪啪”的跺脚声。这样你来我往你，车厢里热闹非凡。
空格随后，《小城故事》等歌曲一一唱起，动姐的绣球抛到车厢的各个角落，也把动姐与旅客的互动推向了高潮。
精彩花絮
“铁道少女”萌萌哒
空格在昨日的南宁至广州首发体验动车上，旅客们除了感受到标杆车一站直达的“快感”，也被5名萌哒哒的“铁道少女”嗨翻。只见5名身穿艳丽动漫服饰的女生走到车厢过道，伴着音乐跳起舞来，成为当日动车上最亮丽的风景线。
“铁道少女”在车厢内进行动漫表演
空格“铁道少女”有什么来由？据一火车迷介绍，每名“铁道少女”所穿的动漫服装代表一款动车文化，如白头发、穿短学生裙的名叫“川崎镜”，是按照和谐号CRH2A车身来装扮的，通过“铁道少女”来宣传普及该款动车，因为CRH2A车身是乳白色，且有几道蓝色相间。其他4名“铁道少女”各代表一款动车，这5款动车都是以后会在南宁东站经常看到的，有CRH380A、CRH380BL、HXD、CRH1A车型。
空格“‘铁道少女’如今在日本、欧美等发达国家比较流行，我们之所以在南宁至广州首发动车上策划‘铁道少女’表演，主要想让更多的年轻人了解我国的和谐号动车，因为动漫很吸引年轻人，把高铁融入动漫，通过这种方式宣传效果不错。”策划“铁道少女”表演活动的一工作人员说。
空格为让动车上更多的旅客看到“铁道少女”表演，5名扮演“铁道少女”的女生在多节车厢过道来回表演，萌哒哒的造型抢足了旅客的眼球，甚至一些旅客也加入互动中，嗨翻全程。
耄耋老人组团游
空格身穿运动服，脚蹬运动鞋，拖着行李箱，带着小零食，这不是一群小年轻，而是一群七八旬的老人。车厢里，他们一个个精神抖擞，拿着行程表讨论着。
空格这是一个三十余人的旅行团，基本上由老年人组成，完全是冲着南广动车首发的“招牌”去的。“以前到广州坐火车要十几个小时，早上去，晚上到达就天黑了，累呀！”79岁的石新南曾经是天等高中的一名教师，他开心地对记者说，“我们会去珠江、黄埔等地方，非常期待。”这是他们第一次体验南广高铁，同时也是第一次乘坐动车，81岁的覃仁敏、韦金美夫妇一边听歌一边说：“你看，时速202公里，快，而且稳，坐着也舒服。铁路的发展速度真快呀！”
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