你好，这不是一篇广告
这是写给有车一族的忠告
天寒地冻
当你从冷到头皮发麻的外面冲进同样冷如冰窖的车里时
我相信你的内心是崩溃的
你搓搓手给自己热身的同时
往往会打开引擎——热车
让自己和车从沉睡中
醒过来…
升温…
融化…
升华…
但是今天却要告诉你一个，
你可能犯了半辈子的错误！
汽车圈里多数“砖家”的建议是
一大早或长时间不用车
发动车子以后，以怠速原地热车
等个三五分钟再上路对车最好
当然，也有“激进一点的专家”觉得
这些意见（意贱）
直接影响了中国成千上万的车主
下面是一份来自腾讯新闻调查数据
可以看到
90%以上的人都有原地热车的习惯
这么逆天的结论是谁说的？
是大学教授、真正的专业人士
以及汽车厂商自己说的
柳实，北京警察学院副院长、教授，汽车特种驾驶培训中心主任，中国第一代车手。
说起原地热车这个话题，柳实教授感慨不已，他说针对这个问题，他已经做了十年的普及工作了，希望大家不要再原地热车。
因为以前车辆的结构和润滑，跟现在不一样。过去车辆的结构是低转速，传动式长连杆，所使用的润滑油，是根据不同季节的单级的润滑油。而我们现在的发动机的构造改进了，它是高转速，传动是短连杆，而且润滑油是合成的全天候的机油。那么就不用预热了。
但柳教授观点明确，他指出：
自动挡的车启动以后，10秒钟之内必须走车
手动挡的车启动以后，30秒之内必须走车
柳教授说，你要在行进当中，有负荷的状态下预热。这样对发动机是（起）保护（作用的）。怎么保护？（行进中热车会）尽量减少积炭的形成，充分的燃烧可燃气体。
太吵了，下一个！
大众：
《上海大众汽车全新途观维护使用说明书》里面专门有这样一句话：发动机启动之后，切勿原地停留预热，而是应该立即起步行驶。
这样的话，不仅可以使你的发动机快速达到工作温度，而且可以减少废气的排放。
说明书上面写的话，你信吗？反正我不敢不信。
宝马：
可能又有车主说了，我的车是几十万的豪车，不是买菜车，这么贵的车是不是要娇气很多，原地热一热心里才踏实呀。
好，那我们来看看宝马汽车官方是怎么建议的。
使用说明书上明确指出：不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车。
这个红线画的好直啊！
最后，我们再来看看专业的汽车媒体又是怎么看待原地热车这件事情的。
香港老牌杂志《汽车杂志》，没错，它长这样
曾刊载这样一篇文章《熱車時間愈長，你的引擎瓜得愈早》（将粤语换成普通话就是《热车时间越长，你的引擎挂得越早》）
文章是这样说的：
多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就瓜了。其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎瓜得愈早！相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛即可。(在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。)
同样引述这位专业人士的原文，看看如何正确热车：
在汽車发动之後，只要机油灯熄灭即可行驶，此時油压已达正常压力，但你仍不能大脚油門，因为引擎及驱动系统都尚未到达正常的工作温度，你应该先让引擎在2000转之內慢慢地行驶，待水温到达正常的温度時才可大脚油門。
事实上在行驶当中引擎的磨損是极轻微的，大约有90%以上的磨損其实是发生在重启的瞬间，因此減少启动马达启动的時間，才是真正保护爱车之道；
至于停在路边热车，除了将造成环境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益！
听完这些长篇大论
青岛人
你还会原地热车吗？
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文_南京吃喝玩乐 部分来源_车团 青岛圈综合编辑
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